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热销定尺42crmo合金管 规格全

发布日期:2020/4/23 19:40:23作者:山东武恒金属制品有限公司点击:183

  热销定尺42crmo合金管 规格全

  42crmo合金管的铸造方法,其特征在于具体包括下 列步骤:

  ①.根据42crmo合金管的通孔结构尺寸计算通孔砂芯浇注时所产生的浮 力;

  ②.根据42crmo合金管通孔结构尺寸和浮力设计水冷芯骨,包括尺寸、形 状、加强筋设置方案;

  ③.检测水冷芯骨的刚性;

  ④.检测水冷芯骨的耐水压性能,应能承受0.1Mpa水压试验10 分钟无渗漏;

  ⑤.将水冷芯骨配箱后,连接好进、出水管;

  ⑥.浇注;

  ⑦.浇注时或浇注结束后通水冷却,通过控制冷却水流量控制出 水口水温不超过80℃;

  ⑧.按工艺规定时间关闭冷却水;

  ⑨.其余按常规操作。

  所述水冷芯骨刚性的检测可按下述方法进行:以水冷芯骨两端 为支点,支点之间的间距不小于通孔长度,两支点之间的中点为力 点,加两倍浮力的负荷,水冷芯骨的变形不超过0.5mm。

  所述水冷芯骨通冷却水的时间通常为42crmo合金管规定保温时间的1/2。

  本发明的技术效果:

  1)按现有技术生产小型低速柴油机轴承座,每只轴承座至少 需要八只芯撑。这些芯撑破坏了轴承座的整体性,42crmo合金管提交前必须 用碳弧气刨刨去芯撑、焊补、打磨平整。仅此一项,每只轴承座至 少需要一个人工,还需消耗芯撑、碳棒、焊条和电能。折算费用约 300元。因孔径较小,处理孔内壁上的芯撑很困难,往往因不能满 足用户要求而不能按时提交,生产计划被打乱,工厂信誉受损害。 利用本发明,可大大减少后处理工作量,缩短生产周期。

  2)按现有技术生产低速柴油机轴承座,因42crmo合金管件大壁厚,砂 芯长时间处于高温环境下被烧结;如果砂芯制作质量稍差或造型材 料欠佳,极易产生钢夹砂。轻微烧结或钢夹砂,经过努力,勉强能 够清理,严重的只好报废。采用本发明就可以解决铸造生产中的这 类实际问题,提高生产效率,提高钢42crmo合金管品质。

  3)现有技术所用铸铁芯骨,只能使用一次;本发明的无缝钢 管水冷芯骨可反复回收使用,可进一步降低成本。


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